Metodología de precios
Cómo se elaboran los rangos de precio que ves en CocheJusto, cómo funciona el analizador y, sobre todo, qué no pueden decirte.
Última revisión: 10 de noviembre de 2026.
1. Qué son los rangos de precio
Los rangos de CocheJusto son estimaciones orientativas del precio de una reparación en un taller de España, con IVA incluido (21%) y sumando piezas y mano de obra.
Es importante que sepas lo que no son:
- No son presupuestos reales recopilados de talleres ni facturas de usuarios
- No son una media estadística de ninguna muestra de precios
- No son vinculantes — ningún taller está obligado a cobrar dentro de ellos
Son una referencia general, elaborada y revisada a mano por CocheJusto, para que tengas una idea del orden de magnitud antes de aceptar un presupuesto. Las tablas por modelo de cada página siguen el mismo criterio: son ejemplos orientativos, no precios oficiales de esos modelos.
2. Ajuste por marca
Los recambios y la mano de obra no cuestan lo mismo en todas las marcas. Por eso el analizador parte de un rango base y lo multiplica según la marca que escribas:
| Grupo | Multiplicador | Marcas que detecta (entre otras) |
|---|---|---|
| Generalistas económicas | × 0,85 | Dacia, Seat, Skoda, Kia, Hyundai, Fiat, Renault, Peugeot, Citroën, Opel |
| Resto o sin marca indicada | × 1 | Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan… o si dejas la marca en blanco |
| Premium | × 1,45 | BMW, Mercedes, Audi, Porsche, Lexus, Volvo, Land Rover, Jaguar |
Es un ajuste deliberadamente sencillo: no distingue modelos, motores ni versiones dentro de una misma marca.
3. Cómo da el veredicto el analizador
- IVA — si indicas que tu presupuesto viene sin IVA, se le suma el 21% antes de comparar
- Margen de tolerancia — al rango ajustado por marca se le añade un margen del 15% de su anchura por cada lado
- Precio justo — tu presupuesto cae dentro del rango más el margen
- Precio muy bajo — está por debajo del rango menos el margen: conviene preguntar qué piezas se van a montar
- Precio elevado — está por encima del rango más el margen: conviene pedir el desglose y una segunda opinión
El cálculo se hace en tu navegador. CocheJusto no guarda ni envía los precios ni las marcas que introduces.
4. Qué no tienen en cuenta los rangos
- Tu zona — el precio de la hora de taller varía entre provincias y entre ciudad y pueblo
- El tipo de taller — concesionario oficial, cadena o taller independiente
- Tu motor y versión concretos — dentro de un mismo modelo hay motores mucho más laboriosos que otros
- Piezas originales o de recambio — y la marca y gama de cada pieza
- Averías asociadas — piezas adicionales que el taller encuentre dañadas al desmontar
- Cambios de precio — los precios de recambios y mano de obra cambian con el tiempo
5. Revisión y correcciones
Los rangos se revisan a mano y la fecha de la última revisión aparece al principio de esta página. Si tienes un presupuesto o una factura que no encaja con lo que muestra CocheJusto, me ayuda mucho que me lo cuentes en alexsavaa9@gmail.com (sin datos personales, basta con la reparación, el coche, la provincia y el importe).
Si quieres saber más sobre el proyecto, lee quién está detrás de CocheJusto.